| 1.故障处理 |
要满意地实现发动机启动，必须满足以下3个条件。
（1）气缸内充满合适的燃料一空气混合物
（2）气缸内实现良好的压缩
（3）定时正确的火花以将混合物点燃
如不满足这3个条件，发动机便无法启动
还有一些其他因素也会造成发动民动困难，例如，低速起动时发动机带了较大的负荷，排气管太长因而背压大等等。
以下是发动机故障的常见原因：
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| 2.发动机不能运转 |
| 现象 |
可能原因 |
措施 |
| 1、电起动器不工作 |
1）钥匙开关接线不良 |
检查、修理或更换 |
| 2）钥匙开关与起动电机之间断线 |
更换 |
| 3）电池和起动电机之间的接线断线 |
更换 |
| 4）电池不合适（容量低）或无电 |
充电或更换电池 |
| 5）电池端子接线不良 |
检查、清洁或更换 |
| 6）起动器磁力开关故障 |
检查、清洁、修理更换 |
| 7）起动电机故障 |
修理或更换 |
| 8）曲轴咬死 |
检查、修理或更换 |
| 9）活塞与气缸咬死 |
检查、修理或更换 |
| 2、电起动器工作，但发动机不起动 |
1）无燃料 |
加燃料 |
| 2）点系统接线不良或断线 |
检查、修理或更换 |
| 3）电起动器有故障 |
修理或更换 |
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| 3.起动困难 |
| 现象 |
可能原因 |
措施 |
| 1、发动机起动时转速低 |
1）电池无电 |
给电池充电 |
| 2）电池和起动电机之间接线不良 |
清洁或修理 |
| 3）电池与地之间接线不良 |
清洁或修理 |
| 4）电起动器故障 |
修理或更换 |
| 5）发动机润滑油不合适 |
换用建议用的发动机润滑油 |
| 2、点火系统功能不正常 |
火花塞
*火花塞间隙不合适
*无绝缘
*积碳 |
调整
更换
清洁 |
点火线圈
*无绝缘或断路
*点火线圈接线不良或断路 |
更换
修理或更换 |
| 点火线圈与飞轮之间隙不合适 |
调整 |
| 3、燃油系统功能不正常 |
1）燃油箱内无燃油 |
加燃油 |
| 2）燃油泵堵塞 |
清除堵塞 |
| 3）燃油软管堵塞或夹扁 |
清洁或更换 |
| 4）燃油管内有空气 |
检查和调整联接部分 |
| 5）汽用不合用或混进了水 |
更换 |
6）化油器
*溢流
*堵塞或损坏
*节流阀过做不正常 |
调整
拆开清洗
检查、调整 |
| 7）燃油切断阀接线不良 |
检查和修理 |
| 4、发动机主要零件工作不正常 |
1）气缸头螺栓拧得不够紧 |
检查并上紧 |
| 2）活塞、活塞环和/或气缸磨损 |
修理或更换 |
| 3）气阀与阀座接触不良 |
修理 |
| 4）气阀咬死 |
修理 |
| 5）气阀间隙不合适 |
调整 |
| 6）进气管垫片漏气 |
拧紧进气管螺栓或更换垫片 |
| 7）代油器垫片漏气 |
拧紧化油器螺栓或更换垫片 |
| 8）火花塞未拧紧 |
再拧紧 |
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| 4.输出马力小 |
| 现象 |
可能的原因 |
措施 |
| 1、压缩压力低 |
1）火花塞松动 |
上紧或更换垫片 |
| 2）气缸盖垫片漏气 |
上紧或更换垫片 |
| 3）活塞环咬中磨损 |
更换 |
| 4）活塞或气缸磨损 |
修理或更换 |
| 5）气阀或阀座接触不良 |
修理或更换 |
| 6）阀杆咬死 |
修理或更换 |
| 7）气阀间隙不合适 |
调整 |
| 2、点火系统功能不正常 |
1）火花塞故障 |
更换 |
| 2）点火线圈故障 |
更换 |
| 3）点火线圈与飞轮之间空气隙不合适 |
调整 |
| 4）永磁铁失去磁性 |
更换 |
| 3、燃油系统功能不正常 |
1）化油器堵塞 |
拆开清洗 |
| 2）燃油泵工作不正常 |
拆开清洗 |
| 3）燃油滤网或燃油软管堵塞 |
清洁或更换 |
| 4）燃油管内有空气 |
检查和调整联接部分 |
| 5）所有汽油不合适或混进了水 |
更换 |
| 4、进气量小 |
1）空气滤清器堵塞 |
清洁或更换 |
| 2）节流阀故障 |
修理或更换 |
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| 5.过热 |
| 现象 |
可能的原因 |
措施 |
| 过热 |
1）进口或气缸挡板部分的冷却气流受阻 |
清洁 |
| 2）发动机润滑油不合适 |
更换 |
| 3）空气燃油混合物中含燃油量小 |
检查并调整化油器 |
| 4）排气系统背压过高 |
检查、清洁或更换 |
| 5）过载 |
降至额定负荷 |
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| 6.惰转时运转粗暴 |
| 现象 |
可能原因 |
措施 |
| 1、化油器 |
1）惰转速度低 |
调整 |
| 2）化油器低速系统堵塞 |
检查并清洁 |
| 2、进气系统 |
1）进气系统的联接部分漏气 |
检查、上紧或更换垫片 |
| 3、气缸头 |
1）气缸盖热片损坏（爆穿） |
更换 |
| 4、气阀系统 |
1）气阀间隙不正确 |
调整 |
| 2）阀座漏气 |
调整阀座的接触情况 |
| 3）阀杆与导套之间间隙过大 |
更换 |
| 5、点火系统 |
1）火花塞的火花太弱 |
检查和更换火花塞 |
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| 7.发动机滑油耗量大 |
| 现象 |
可能的原因 |
措施 |
| 1、化油器 |
1）放塞泄漏 |
拧紧 |
| 2）发动机润滑油不合适 |
更换 |
| 3）空气/燃油混合物中含燃油量小 |
修理 |
| 4）排气系统背压过高 |
拧紧 |
| 5）主轴承盖垫片损坏 |
更换 |
| 6）曲轴油封损坏 |
更换 |
| 2、滑油被稀释 |
1）活塞的封油环有毛病 |
更换 |
| 2）活塞环咬死、磨损或接触不良 |
更换 |
| 3）活塞和气缸磨损过大 |
更换 |
| 4）气阀杆磨损过大 |
更换 |
| 5）滑油油位高 |
调整油位 |
| 6）呼吸口有毛病 |
修理或更换 |
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| 8.燃油耗量高 |
| 现象 |
可能的原因 |
措施 |
| 1、燃油系统 |
1）主射流口太大 |
更换 |
| 2）针阀有故障和/或浮球室油位高 |
调整或更换 |
| 3）阴流阀未全开 |
修理或更换 |
| 2、发动机主要零件 |
1）压缩压力低 |
检查或调整负荷和/或发动机转速 |
| 2）冷却过度 |
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| 9.暴燃 |
| 现象 |
可能的原因 |
措施 |
| 1、点火系统功能不正常 |
1）点火系统接线不良 |
检查并改正接线 |
| 2）火花塞不合适或损坏 |
检查或更换 |
| 2、燃油系统工作不正常 |
1）空气/燃油混合物中含油量太少或太多 |
清洁、调整或更换 |
| 2）化油器损坏 |
拆开清洗 |
| 3）燃油管堵塞或损坏 |
清洁或更换 |
| 4）进气系统上的联接部分有空气漏入 |
正确地联接或更换垫片 |
| 3、气缸头 |
1）燃烧室积碳 |
拆开清洗 |
| 2）气缸头垫片损坏（爆穿） |
更换 |
| 4、气阀系统 |
1）气阀间隙不合适 |
调整 |
| 2）气阀热变形 |
更换 |
| 3）气阀弹簧损坏（老化） |
更换 |
| 4）气阀定时不正确 |
调整 |
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| 10.发动机点火不正确 |
| 现象 |
可能的原因 |
措施 |
| 1、点火系统 |
1）火花塞间隙不合适或电极损坏 |
清洁、调整或更换 |
| 2）点火线圈有毛病 |
更换 |
| 3）点火系统接线损坏 |
更换 |
| 4）点火系统接线不良 |
检查并改正 |
| 2、燃油系统 |
1）空气/燃油混合物中含油量太少或太大 |
拆开修理 |
| 2）化油器堵塞 |
拆开修理 |
| 3）所用汽油不正确或进了水 |
更换 |
| 4）化油器的惰转部分调整得不合适 |
调整 |
| 3、发动机重要零件 |
1）气阀烧坏或调整不正确 |
调整或更换 |
| 2）气阀弹簧老化 |
更换 |
| 3）压缩压力低 |
检查、调整或更换 |
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